在caac駕駛員考試現(xiàn)場，氣氛緊張而熱烈。考生們懷揣著夢想與期待，準(zhǔn)備迎接這場職業(yè)晉升路上的重要挑戰(zhàn)。他們有的神情專注，有的略顯緊張，但都在為通過考試全力以赴。
caac 駕駛員考試有不同級別，包括視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員級別，每個(gè)級別報(bào)考條件不同。視距內(nèi)駕駛員需年滿 16 周歲，三年內(nèi)無刑事犯罪記錄，有初中或以上文化程度；超視距駕駛員年滿 16 周歲，五年內(nèi)無刑事犯罪記錄，初中或以上文化程度；教員級別要求年滿 18 周歲，無刑事犯罪記錄，高中或以上文化程度，取得機(jī)長駕駛證后飛行記錄本記錄 100 小時(shí)以上飛行時(shí)間。
| 報(bào)考級別 | 年齡要求 | 刑事記錄要求 | 文化程度要求 | 其他要求 |
|---|---|---|---|---|
| 視距內(nèi)駕駛員 | 年滿 16 周歲 | 三年內(nèi)無刑事犯罪記錄 | 初中或以上 | 無 |
| 超視距駕駛員 | 年滿 16 周歲 | 五年內(nèi)無刑事犯罪記錄 | 初中或以上 | 無 |
| 教員級別 | 年滿 18 周歲 | 無刑事犯罪記錄 | 高中或以上 | 取得機(jī)長駕駛證，飛行 100 小時(shí)以上 |
考試分為理論考試、綜合問答和實(shí)踐飛行。理論考試為上機(jī)考試，視距內(nèi)駕駛員級別時(shí)長 120 分鐘，100 道選擇題，70 分通過；超視距駕駛員級別時(shí)長 120 分鐘，100 道選擇題，80 分通過；教員級別時(shí)長 60 分鐘，40 道選擇題，80 分通過。綜合問答也是上機(jī)選擇題，視距內(nèi)和超視距駕駛員級別時(shí)長 20 分鐘，10 道選擇題，7 分通過，教員級別無需參加。實(shí)踐飛行因級別而異，視距內(nèi)在 GPS 模式下操作，超視距和教員級別在姿態(tài)模式下操作。
| 考試級別 | 理論考試 | 綜合問答 | 實(shí)踐飛行 |
|---|---|---|---|
| 視距內(nèi)駕駛員 | 120 分鐘，100 題，70 分通過 | 20 分鐘，10 題，7 分通過 | GPS 模式 360°自旋、水平 8 字 |
| 超視距駕駛員 | 120 分鐘，100 題，80 分通過 | 20 分鐘，10 題，7 分通過 | 姿態(tài)模式 360°自旋、水平 8 字 |
| 教員級別 | 60 分鐘，40 題，80 分通過 | 無需參加 | 姿態(tài)模式自旋、倒飛水平 8 字 |
在 caac 駕駛員考試現(xiàn)場，能看到不同狀態(tài)的考生。有一位剛畢業(yè)的大學(xué)生，為了能在就業(yè)市場更具競爭力，利用課余時(shí)間刻苦學(xué)習(xí)理論知識，還不斷進(jìn)行實(shí)踐操作練習(xí)。他在考試現(xiàn)場雖然緊張，但眼神中充滿堅(jiān)定。還有一位職場人士，工作繁忙卻依然擠出時(shí)間備考，他深知這個(gè)執(zhí)照對職業(yè)晉升的重要性。考試間隙，他還在默默復(fù)習(xí)知識點(diǎn)，不放過任何提升的機(jī)會。
考試并非一帆風(fēng)順。理論/綜合問答現(xiàn)場考試只有 1 次機(jī)會，不通過就轉(zhuǎn)為下一期補(bǔ)考；實(shí)操飛行有 3 次機(jī)會，3 次都未通過則需報(bào)名下一期補(bǔ)考。這讓考生們壓力倍增，每一次考試都格外珍惜。有些考生在理論考試中因緊張發(fā)揮失常，有些則在實(shí)踐飛行中因操作失誤未能通過。但他們沒有放棄，都在為下一次考試積極準(zhǔn)備。
在 caac 駕駛員考試現(xiàn)場，考生們準(zhǔn)備充分，面對報(bào)考條件的要求、考試科目的挑戰(zhàn)，他們展現(xiàn)出了堅(jiān)定的決心和不懈的努力。不同的考生帶著各自的目標(biāo)和夢想來到這里，盡管考試難度大、機(jī)會有限，但他們依然勇往直前。這場考試不僅是對知識和技能的考驗(yàn)，更是對考生毅力和心態(tài)的磨煉。
